Täglicher Marktbericht
Bericht vom 24.03.2026
Marktbericht Kraftstoffpreise Deutschland – 24. März 2026
Signifikante Ausreißer des Tages
Der heutige Handelstag zeigt außergewöhnliche Bewegungen bei mehreren Marken, angeführt von Greenline mit historisch hohen Sigma-Werten. Die Kennzahl Sigma misst, wie stark ein Tageswert vom 14-Tage-Durchschnitt abweicht – Werte über ±2,5 gelten als statistisch signifikant.
| Marke | Sorte | Kennzahl | Vorher | Nachher | Sigma |
|---|---|---|---|---|---|
| Greenline | E10 | Preisstreuung (stddev) | 0,73 ct | 4,96 ct | +27,54 |
| Greenline | E5 | Preisstreuung (stddev) | 0,90 ct | 5,14 ct | +22,72 |
| Greenline | E5 | Preisabweichung (delta) | -0,27 ct | +0,75 ct | +9,11 |
| Greenline | E10 | Preisführerquote | 35,3% | 7,7% | -9,02 |
| Greenline | E10 | Preisabweichung (delta) | -0,21 ct | +0,46 ct | +7,34 |
| BK | E5 | Preisstreuung (stddev) | 1,01 ct | 5,17 ct | +5,27 |
Interpretation Greenline: Die Preisstreuung zwischen den Stationen (stddev) ist bei E10 von unter 1 Cent auf fast 5 Cent explodiert – ein Sigma von +27,54 ist extrem ungewöhnlich. Gleichzeitig sank die Preisführerquote (leader_ratio) bei E10 von 35% auf unter 8%. Die Marke wechselt offenbar von einer koordinierten, führenden Preisstrategie zu stark heterogenen Einzelentscheidungen an den Standorten in Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern und Sachsen. Die Preise liegen nun erstmals über dem Marktschnitt statt darunter.
BK in Bayern: Auch hier steigt die Streuung bei E5 auf über 5 Cent. In Kombination mit den Cluster-Daten (siehe unten) deutet dies auf eine bewusste regionale Differenzierung hin.
Weitere auffällige Markenentwicklungen
| Marke | Sorte | Veränderung | Sigma |
|---|---|---|---|
| OIL! (Automatenstation) | Diesel | Leader-Quote: 56,2% → 46,6% | -5,79 |
| Seitz Martin Tankstellen | E5 | Preisabweichung: +1,39 ct → -3,60 ct | -3,14 |
| TinQ | E5 | RF-Index: 0,76 → 1,04 | +4,14 |
| Hessol | E5 | Leader-Quote: 65,6% → 53,4% | -3,79 |
| Pludra | E5/E10 | Leader-Quote: ~53% → 10% | -3,03 |
Seitz Martin Tankstellen (Bayern: Affing, Hohenkammer, Jetzendorf) vollzieht einen radikalen Strategiewechsel: Von +1,39 ct über Marktschnitt auf -3,60 ct darunter – eine Preissenkung von etwa 5 Cent relativ zum Wettbewerb. Bei E10 zeigt sich ein ähnliches Bild (-3,90 ct). Die erhöhte Streuung (2,89 ct) zeigt jedoch uneinheitliche Umsetzung.
TinQ wechselt die Rolle: Der RF-Index (Reaktions-Führungs-Index) steigt über 1,0 – die Marke reagiert nun häufiger auf Wettbewerber statt selbst zu führen.
Regionale Cluster-Aktivität
Cluster zeigen geografisch konzentrierte Preisabweichungen vom Marktschnitt. Die Kennzahl delta_ct gibt an, wie viel günstiger (negativ) oder teurer (positiv) die Stationen im Cluster liegen.
Extreme Hochpreis-Cluster
| Marke | Sorte | Stationen | Abweichung | Region |
|---|---|---|---|---|
| V-MARKT | E10 | 7 | +6,36 ct | Bayern: Bad Wörishofen, Bobingen, Kaufbeuren |
| V-MARKT | E5 | 7 | +6,05 ct | Bayern: Bad Wörishofen, Bobingen, Kaufbeuren |
| Freie Tankstelle | Diesel | 9 | +2,35 ct | NRW/Niedersachsen: Dortmund, Hamm, Schöppingen |
Paradox bei V-MARKT: Während 19-24 Stationen in Südbayern (Immenstadt, Füssen, Günzburg) mit -1,6 bis -2,1 ct unter Markt liegen, fahren 7 Stationen im Raum Kaufbeuren/Bad Wörishofen eine aggressive Hochpreisstrategie mit über 6 Cent Aufschlag. Dies deutet auf lokale Marktmacht oder fehlende Wettbewerbsintensität in diesen Mikroregionen hin.
Signifikante Niedrigpreis-Cluster
| Marke | Sorte | Stationen | Abweichung | Region |
|---|---|---|---|---|
| ARAL | E10 | 8 | -3,30 ct | Hessen/BaWü/RLP: Grünberg, Hockenheim, Eppingen |
| Freie Tankstelle | E5 | 7 | -3,11 ct | Bayern/BaWü: Aalen, Berching |
| SHELL | E10 | 8 | -2,84 ct | Niedersachsen/S-H: Garbsen, Langwedel |
| ED | Diesel | 11 | -2,36 ct | RLP/Saarland: Hornbach, Gaugrehweiler |
BK Bayern – gespaltene Preisstrategie
Die Marke BK zeigt ein zweigeteiltes Bild in Bayern:
- E5: 27 Stationen mit -1,55 ct (Bad Aibling, Bad Füssing, Berchtesgaden)
- E10: 12 Stationen mit +1,21 ct (gleiche Orte)
- Diesel: 11 Stationen mit +1,29 ct
Die Marke positioniert E5 als Lockprodukt unter Marktpreis, während E10 und Diesel überdurchschnittlich bepreist werden.
Markenüberblick nach Preisniveau
| Marke | E5 Delta | E10 Delta | Diesel Delta | Tendenz |
|---|---|---|---|---|
| Seitz Martin | -3,60 ct | -3,90 ct | k.A. | Stark günstig |
| EDEKA | -0,69 ct | -0,55 ct | -0,30 ct | Günstig |
| TinQ | -0,28 ct | -0,25 ct | -0,09 ct | Leicht günstig |
| Greenline | +0,75 ct | +0,46 ct | -0,49 ct | Benzin teuer |
| team | +0,56 ct | +0,58 ct | +0,57 ct | Durchgehend teurer |
| Wiro | +0,64 ct | +0,70 ct | +0,57 ct | Durchgehend teurer |
Reaktionsverhalten und Marktführerschaft
Die Kennzahl leader_ratio zeigt den Anteil an Preisänderungen, bei denen eine Marke als erste im lokalen Markt agiert. Der rf_index (Reaktions-Führungs-Index) ergänzt dies: Werte unter 1 bedeuten mehr Führung als Reaktion.
| Marke | Leader-Quote E5 | RF-Index | Einschätzung |
|---|---|---|---|
| Hessol | 53,4% | 0,98 | Ausgewogen, heute weniger führend |
| team | 57,3% | 1,18 | Häufiger Reaktion trotz hoher Quote |
| OIL! (Automat) | 57,8% | 1,06 | Leichter Reaktionsmodus |
| BK | 60,0% | 1,69 | Hohe Quote, aber starke Reaktionen |
| TinQ | 34,6% | 1,04 | Wechsel zu Follower-Strategie |
Zusammenfassung
Der 24. März 2026 ist geprägt von einem strategischen Umbruch bei Greenline mit extremer Preisstreuung und Rückzug aus der Preisführerschaft. V-MARKT zeigt in Bayern ein ungewöhnliches Doppelgesicht mit gleichzeitigen Hoch- und Niedrigpreisclustern im Umkreis von 50 km. Seitz Martin Tankstellen vollzieht eine aggressive Preissenkung von etwa 5 Cent unter Markt. Die großen Cluster bei ARAL, SHELL und ED deuten auf verstärkten regionalen Preiswettbewerb in Süd- und Mitteldeutschland hin.